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规范驾驶行为,远离交通事故

       


    近日,一辆新型泥头车在罗湖区水贝二路由东往西行驶至文锦北路路口右转时,与在文锦北路北往南行驶的一辆电动自行车车身左侧发生碰撞。该电动自行车当时除一名女性外,车上还有一名身穿校服的学生。电动自行车被撞倒地后,该名女性驾驶员遭新型泥头车碾压,导致车上两人一名当场死亡、一名受伤送医。

从现场录像视频可以看到,在罗湖区水贝二路路口,一辆载满泥土的泥头车正停在一辆出租车后边,等待通行,一辆电动自行车停在泥头车的右侧车轮边。电动车驾驶员看见泥头车与出租车之间有一定车距,便试图从中间穿过。此时,泥头车见出租车移动,也跟着前行。而在电动车上的两人正处于泥头车的盲区之中,于是意外就这样发生了……

据悉,此次涉事的泥头车正是去年年底启用的新型泥头车,装有较为先进的盲区监控设备,但是为何在这起事故中监控设备未能发挥作用?事故的责任主体究竟由谁承担?

对于这起新型泥头车的首宗亡人事故,车辆已委托开展检验鉴定。新型泥头车在车辆右侧装有盲区防控设备,对靠近盲区的车和人虽有提前预警功能,增加的摄像头可缩小盲区的范围,但却并非万无一失!即使设备不断升级,做得再好,但说到底,杜绝交通事故最有力可靠的方式,还得让安全意识在每个人心中“根深蒂固”。生命如此脆弱,承受不起任何意外的侵袭。一旦有人进入车辆盲区驾驶人无法看到,危险“一触即发”!事故发生后,家人的悲痛及悔恨可想而知我们能做的也必须要做的就是预防

在此次亡人事故发生后,深圳交警立即启动深度调查。经交警的初步认定,该泥头车的司机对这起发生的亡人事故负主要责任。事故发生的主要原因有:

第一、驾驶司机在通过路口右转弯停车起步时,在驾驶过程中有抽烟的违规行为,注意力不够集中,没有仔细观察确认清楚右前方盲区的安全情况,未按要求打转向灯,与同时绕过泥头车横过马路的电动车造刮碰,造成了此事次故的发生。

第二、涉事车辆为新型泥头车,其新型监控系统功能,司机未能熟练掌握其操作要点,新型泥头车生产公司也未及时对司机进行相关技术培训,司机均为以旧式泥头车操作行式进行开车,未充分利用新型泥头车智能功能。

第三、未与施工工地进行有效沟通,甲方工地也未设置过磅场所,车辆在离开工地时造超载6.14吨。

第四、虽在年后开工时,224日在东站会议室,公司已组织全部人员进行专项盲区安全培训,但就在培训完第二天就发生了此次事故,司机在培训过程中仍存在流于形式,培训效果不够强,公司安全培训效果机制仍存在需加强完善的地方。

根据《深圳市泥头车整治办开展泥头车从安全管理联合惩戒工作的通知》(深泥安管通〔20186号)要求,市泥头车整治办决定对其做出开展隐患排查及整改15天的处置。同时,市泥头车整治办下发了《市泥头车整治办关于进一步加强泥头车盲区防控有关事项的通知》(深泥办通〔20194号)。文件详情如下:





      
 
    各泥头车企业要从此次事故中吸取教训,敲响“安全”的警钟,加强企业的安全管理和司机教育培训,尤其要司机熟悉新型泥头车智能终端设备性能。同时,各泥头车企业要严格开展新型泥头车盲区监控设备隐患排查,加强车辆动态运营监控,加强车辆日常维护管理,坚决预防此类事故再次发生。

 

 
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